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現貨供應穆格伺服閥原裝正品D634-319C

現貨供應穆格伺服閥原裝正品D634-319C

更新時間:2019-01-28

簡要描述:

現貨供應穆格伺服閥原裝正品D634-319C
穆格MOOG液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應輸出調制的流量和壓力

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穆格MOOG伺服閥簡介
穆格MOOG液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件,也是功率放大元件,它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。在電液伺服系統中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統控制的核心。
穆格MOOG伺服閥工作原理:
穆格MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節流作用加強,流量減少,右側背壓上升;同時使左邊噴嘴節流作用減小,流量增加,左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負載。負載回油通過C1流過回油口,進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。
穆格MOOG伺服閥優點:
電液伺服閥廣泛地應用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統,以及伺服振動發生器中.它具有體積小,結構緊湊,功率放大系數高,控制精度高,直線性好,死區小,靈敏度高,動態性能好以及響應速度快等優點。
穆格新型電動測試系統消除了液壓漏油和液壓管路破裂的風險,顯著提升了安全性。由于穆格新型系統不像液壓測試系統那樣需要液壓過濾器和密封件,上汽大眾得以延長電動安全帶固定錨點測試系統的平均故障間隔時間(MTBF),滿足汽車制造商連續不間斷測試的需求。穆格電動伺服作動器僅會在必要時消耗能源,因此在載荷相同的情況下,新型系統的平均能耗僅僅是原有液壓系統的30%。另外,新型電動測試系統只需兩至三天就可以安裝完畢,而且該系統密封的電動伺服作動器,免去了清潔及更換液壓過濾器和密封件的麻煩,從而降低了維護成本。
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MOOG穆格公司成立于五十多年前,最初從事飛機與部件的設計及供應。如今,本公司的運動控制技術廣泛應用于民用機座艙、發電風機、一級方程式賽車、醫用輸液系統等眾多的市場和應用領域,有效提高相關產品的性能。該公司歷史起源于公司創建者威廉 C 穆格,他是一位發明家、企業家,也是一位遠見卓識者。1951年,比爾穆格研制成功電液伺服閥,這種裝置可把微弱的電脈沖轉換為精確而有力的運動。1951年7月,比爾穆格、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機場的一角,成立了穆格制閥公司(MOOG Valve Company)。
穆格MOOG公司是全球設計,制造和精密運動控制產品和系統集成商。穆格的高性能系統的控制軍用和商用飛機,衛星和航天器,運載火箭,工業機械,風能,海洋應用和醫療設備。
MOOG分類:
MOOG閥,MOOG伺服閥、MOOG伺服電機、MOOG控制器、MOOG伺服驅動器,MOOG電液伺服閥,MOOG柱塞泵
公司發展歷程:
20 世紀 70 年代,MOOG穆格公司進入了成長中的注塑與吹塑成形工藝控制技術市場。由于公司較多地參與了美國的太空計劃,因此贏得了航天飛機硬件供貨合同。航天飛機于1981年首飛,首次應用了本公司開創性的電傳控制技術。
1988年,MOOG穆格公司飛機部門總裁 Robert T. Brady 被任命為*執行官。1989 年的銷售額達到了2.82 億美元。本公司于上世紀 90 年代中期在印度建立了業務。我們的首次大規模收購是從 Allied Signal 公司購買了后者位于加利福尼亞州托蘭斯的飛機業務。到 1999 年底,公司收入超過了6.30 億美元。
2001年,MOOG公司獲得了一份五千萬美元的航天飛機翻新合同,并且公司股票從美國證交所轉到了紐約證交所。我們是洛克希德公司生產的 F-35 型戰機的飛行控制系統設計商及供應商,并且是波音公司787“夢想飛機“計劃主要飛行控制部件的提供商。
2004年,公司收入突破9億美元大關,完成了又一次大規模并購,收購了Litton Poly-Scientific 公司,并將其命名為穆格部件集團(MOOG Components Group)。公司財年銷售額首次突破10億美元。
美國穆格MOOG產品已廣泛應用于世界各國的不同行業,包括鋼鐵、航空仿真及測試、汽車測試與仿真、能源領域、工業機械、數字化虛擬仿真牙醫培訓系統等行業,成為深受用戶信賴的品牌。
上海金仟絲機械設備有限公司主要從事多家世界進口液壓元件、氣動元件及相關工控產品在中國大陸市場的銷售。部分品牌代表:德國寶德、FESTO費斯托,BOSCH-REXROTH博世力士樂,IFM易福門,ATOS阿托斯,諾冠NORGREN,TURCK圖爾克,P+ F倍加福,皮爾茲,BALLUFF巴魯夫,SICK施克,MAC,Hengstler亨士樂,Eltra意爾創,Epro,HYDAC賀德克,HAWE哈威, ASCO阿斯卡,威格士,派克MAC,E+H等。ABB電機、西門子電機、ABB變頻器、  力士樂馬達、UE(代理)、西門子電機、西門子變頻器、賀德克過濾器、派克過濾器、威格士過濾器、尤其是以下這些進口件,我們公司有別人沒有的優勢電機、蓄能器,液壓馬達、馬達、進口電纜、變頻器。
閥門具有截斷、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。也是流體輸送系統中的控制部件。那么,按照不同的性能會有不同的分類來配合各種機械的正常運轉,接下來我們一起學習一下吧!
一)按用途和作用分類
1、截斷閥類:主要用于截斷或接通介質流。包括閘閥、截止閥、隔膜閥、旋塞閥、球閥、蝶閥等。
2、調節閥類:主要用于調節介質的流量、壓力等。包括調節閥、節流閥、減壓閥等。
3、止回閥類:用于阻止介質倒流。包括各種結構的止回閥。
4、分流閥類:用于分配、分離或混合介質。包括各種結構的分配閥和疏水閥等。
5、安全閥類:用于超壓安全保護。包括各種類型的安全閥。
二)按參數分類
1、按壓力分類
1)真空閥:工作壓力低于標準大氣壓的閥門。
2)低壓閥:公稱壓力PN
3)中壓閥:公稱壓力PN
4)高壓閥:公稱壓力PN10.0~80.0Mpa的閥門。
5)超高壓閥:公稱壓力PN≥100Mpa的閥門。
2、按介質工作溫度分類?
1)高溫閥:t>450℃的閥門。
2)中溫閥:120℃≤t
3)常溫閥:-40℃≤t
4)低溫閥:-100℃≤t<-40℃的閥門。
5)超低溫閥:t<-100℃的閥門。
3、按閥體材料分類
1)非金屬材料閥門:如陶瓷閥門、玻璃鋼閥門、塑料閥門。
2)金屬材料閥門:如銅合金閥門、鋁合金閥門、鉛合金閥門、鈦合金閥門鐵閥門、碳鋼閥門、低合金鋼閥門、高合金鋼閥門。
3)金屬閥體襯里閥門:如襯鉛閥門、襯塑料閥門、襯搪瓷閥門。
4、按公稱通徑分
1)小口徑閥門:稱通徑DN
2)中口徑閥門:公稱通徑DN50~300mm的閥門。
3)大口徑閥門:公稱通徑DN350~1200mm的閥門。
4)特大口徑閥門:公稱通徑DN≥1400mm的閥門
三、按與管道連接方式分可分為:
1)法蘭連接閥門:閥體帶有法蘭,與管道采用法蘭連接的閥門。
2)螺紋連接閥門:閥體帶有螺紋,與管道采用螺紋連接的閥門。
3)焊接連接閥門:閥體帶有焊口,與管道采用焊接連接的閥門。
4)夾箍連接閥門:閥體上帶夾口,與管道采用夾箍連接的閥門。
5)卡套連接閥門:采用卡套與管道連接的閥門。
四、按驅動方式分類
自動閥門:靠介質本身的能力而動作驅動閥門:包括手動、電動、氣動、液動、氣液聯動等
五、通用分類法
這種分類方法既按原理、作用又按結構劃分,是目前國內、國際常用的分類方法。一般分為:閘閥、截止閥、旋塞閥、球閥、蝶閥、隔膜閥、止回閥、節流閥、安全閥、減壓閥、疏水閥、調節閥。
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公司主要從事多家世界進口液壓元件、氣動元件及相關工控產品在中國大陸市場的銷售。部分品牌代表:德國寶德、FESTO費斯托,BOSCH-REXROTH博世力士樂,IFM易福門,ATOS阿托斯,諾冠NORGREN,TURCK圖爾克,P+ F倍加福,皮爾茲,BALLUFF巴魯夫,SICK施克,MAC,Hengstler亨士樂,Eltra意爾創,Epro,HYDAC賀德克,HAWE哈威, ASCO阿斯卡,威格士,派克MAC,E+H等。ABB電機、西門子電機、ABB變頻器、  力士樂馬達、UE(代理)、西門子電機、西門子變頻器、賀德克過濾器、派克過濾器、威格士過濾器、尤其是以下這些進口件,我們公司有別人沒有的優勢電機、蓄能器,液壓馬達、馬達、進口電纜、變頻器。


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